1958年，一拖集团生产了新中国第一台大功率履带拖拉机“东方红”。为做好拖拉机运输工作，该中心成立营销调研组，全面了解一拖集团对“农业机械”的运输需求，从货源产量到销售流向、运输时限到个性化需求，确保农机装备能够高效、安全地送达目的地。

　　X9646次乡村振兴班列每周二、四、六定点、定线、定时、定价、定车次发车。为确保乡村振兴班列的顺利开行，他们超前谋划、精心部署，提前联系运转、调度部门调配适货车源，提前验箱、准备装载加固备品、核对装载方案，力求每一个环节都无缝衔接。

　　他们针对乡村振兴班列制定了“三优”对策——优先上货、优先装车、优先挂运，加强车辆取送、装载加固、制票启运等环节的卡控，实现了货物的快装快运，真正做到“点到点”收发货。

　　“铁路集装箱运输相比公路运输，不仅大幅降低了运输过程中的损耗，还节省了约20%的运输成本。运输时间由原本的4天缩短至30多个小时，极大地提高了物流效率。”一拖（洛阳）物流有限公司铁路运输分公司经理表示，与铁路的合作，让他们感受到了集装化运输模式的优势。

　　截至8月28日，郑州铁路物流中心洛阳营业部已累计发运“乡村振兴”集装箱班列81列，2815车，共计53513吨。随着柴油机、农用挖掘机、装载机、推土机等乡村特色产品运输供给的不断增加，郑州铁路物流中心正为乡村振兴按下“快捷键”。

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